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重庆候车亭尺寸规格 技术参数 一、顶 篷： 1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 2、顶部采用5＋5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。 3、顶部前面设修饰胶条。 二、柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。 2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。 三、箱 体： 1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。 2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。 3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。 4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。

当重庆候车亭在人们生活中随处可见的时候，重庆候车亭厂家也如雨后春笋般遍地开花，它们发展的趋势反过来推动着重庆候车亭的发展。那么在浩繁重庆候车亭厂家中，重庆候车亭厂家到底拼的是什么，才能在重庆候车亭市场中占的一席之地?才能够在“挑剔”的人们眼中霸占着市场份额?无外乎，重庆候车亭厂家从质量、价格、新鲜度等方面来让本身普及在人们心中。 重庆候车亭厂家拼的是什么？ 1.拼质量 所谓品质量，不外乎是重庆候车亭的实用性手机网站制作，假如不从实用性出发，就算它能给商家带来特别很是好的广告效益，假如一个公交站牌不能遮风挡雨、挡阳光的话，那样对大众来说就是一个摆设，在人们内心完全没有地位可言，由于它没有给人们带来任何益处广告策划公司，它只是单纯的存在着，也就是说它对社会基本上是没有什么贡献的。所以作为重庆候车亭厂家来说，对重庆候车亭的实用性设计由为紧张，从实用性出发来设计一个重庆候车亭，才能把重庆候车亭厂家的价值凸显出来。 2.拼价格 任何人买东西，都会考虑到价格的题目。从某种程度上来说，价格就是衡量某样东西价值的标准，重庆候车亭也不例外。同样的质量，想要有好的市场，适当降价是个不错的宣传体例。再从人们的生理角度出发，便宜几块钱那也叫便宜，许多人会为了便宜的几块钱而选择某样东西。重庆候车亭厂家尽量在保证划一质量的前提下，把价格定在合理的位置。 3.拼新鲜度 作为“公众形象”的候车亭，它的新鲜度也是它霸占市场份额的一个关键因素。无可厚非，人都喜好鲜艳新鲜的东西，能够从这点出发，吸引了大众的眼球，也就打赢了霸占市场份额的这场战争。同时，新鲜度也是对人审美委靡的一种反击，能够反击人们的东西，总是更容易让人接受。 当然，这几点是重庆候车亭厂家能够取胜的基础。也是目前重庆候车亭厂家拼站的基础。能够在这三点上做好，也就赢得了市场。做市场，其实做的就是人心，重庆候车亭厂家假如深谙此道，它肯定会把市场越做越大。

重庆候车亭，一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，重庆候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的重庆候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般重庆候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。

随着社会城市生活的开展，公交候车亭正逐渐开展为集很多辅佐功能为一体的，习惯城市居民出行需要，以及城市市容建造的重要公共基础设施。公交候车亭制作要美观大方，表现在它的形式美、结构美、工艺美及材质美。结构、工艺简单，对材质要求不高，形式美即外观美，主要是通过它的形态构成和色彩予以体现。我们在享受它给我们带来美丽心情的同时，应该多注意对它的爱护。环境因素对重庆候车亭是有影响的，公共设施的设计应考虑到周围的自然环境，特别是像重庆候车亭这样的有一定体积，占一定空间的公共设施，要注意设施与自然环境的和谐统一。顺应自然环境，又要有节制的利用和改造自然环境，通过具有人性化设计的公共设施这一中介，达到自然环境与人的生活的和谐统一。人文环境同样是环境因素的重要组成部分。不同的文化，不同的民族，不同的地区在不同时代形成的习惯，或是特定审美观念指导下会形成固定的表现手法。就像中国古代建筑的传统风格体现在飞檐斗拱、大屋顶、鲜丽世俗的色彩表达、对称均衡的格局。而与中国传统哲学尊崇的不同，西方人强调的力量，西方建筑的形式和体量往往超脱于显示的比例和尺度，与自然对立，表现人定胜天的气魄。重庆候车亭作为公共设施的一种，它的设计同样应该尊重人文环境，调节人文环境。

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